6 số đẹp

Đến lúc này, khi kinh doanh đã đi vào guồng, gia đình và thu nhập cá nhân đã ổn, cô Phương bắt đầu bắt tay vào thực hiện tâm nguyện giúp đỡ những mảnh đời khó khăn xung quanh của mình. Từ 2014, cô đã trích từ thu nhập của mình để hằng tháng đi làm thiện nguyện ở các tỉnh miền Tây. Cô kêu gọi mọi người tham gia những chuyến đi xây cầu giao thông nông thôn; hô hào mọi người cùng đi mua sắm rồi phân chia các phần quà cho các chuyến thiện nguyện về các tỉnh còn nhiều khó khăn. Cô động viên và kêu gọi mọi người tham gia, đóng góp sức lực của mình cho những chuyến đi từ thiện đó, nhưng kinh phí để thực hiện thì hoàn toàn là mình cô đứng ra chi trả, không để cho ai phải đóng góp thêm. Cô ra của, lo phương tiện đi lại và mọi người ra công, góp sức, hàng ngàn những chuyến đi thiện nguyện rất vui và ý nghĩa đã ra đời từ đó.

Như vậy, nếu tham gia 12 tháng thì mức đóng BHYT sẽ là: người thứ nhất đóng 972.000 đồng, người thứ hai đóng 680.400 đồng, người thứ ba đóng 583.200 đồng, người thứ tư đóng 486.000 đồng và từ người thứ năm trở đi đóng 388.800 đồng/năm.

3. Pháp luật nghiêm trị mọi hành vi xâm hại, bạo lực trẻ em;

Sức mua ô tô trên thị trường sụt giảm kéo doanh số bán nhiều mẫu ô tô "lao dốc". Theo kết quả được Thanh Niên tổng hợp từ số liệu bán hàng của Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), TC Motor - đơn vị lắp ráp phân phối ô tô Hyundai tại Việt Nam, sau nửa đầu năm 2024, danh sách 10 ô tô bán chạy nhất Việt Nam quy tụ các mẫu mã thuộc nhiều phân khúc khác nhau, có doanh số bán từ 3.300 xe đến gần 8.000 xe, thấp hơn so với mức trung bình năm ngoái.

"Mưa đá thường rất nguy hiểm, nếu kích thước hạt nhỏ thì ít nguy hiểm, nhưng kích thước lớn có thể gây thủng mái tôn, làm dập nát cây hoa màu, bể kính nhà cửa, bể kính ô tô... Hạt mưa đá to rơi vào người cũng có thể gây thương tích", ông Quyết nói.

"Nếu TP xây thêm một hoặc hai cầu cho người đi bộ và xe đạp bắc ngang sông Sài Gòn đoạn qua trung tâm sẽ tạo tác động tích cực kết nối không gian hai bờ", đơn vị tư vấn đề xuất. Tuy nhiên, các chuyên gia từ Pháp đánh giá đoạn sông ở khu vực này lại khá rộng, chừng 250 m - khoảng cách lớn hơn so với sông Singapore và gấp đôi sông Seine (Pháp). Do vậy, giải pháp đưa ra là những cây cầu này sẽ nối xuống một số đảo vườn xây trên mặt sông, tạo ra những điểm "dừng chân", chuyển tiếp từ Q.1 trước khi đến Thủ Thiêm.